青海川車站
離日本海最近的車站
 | | 青海川車站 |
OMIGAWA-EKI
關東• 中部
新潟縣柏崎市
大字青海川
東日本旅客鐵路
（JR 東日本）信越本線
開業｜ 1899 年7 月28 日
總長｜ 29.6 公里（直江津起點）
站務員｜ 0 人
平均乘客數｜無資料
眺海度｜★★★★★
相對式月台，擁有雙側雙線，以及嶄新的候車室。全國知名的「離日本海最近的車站」。二○○七年七月發生的新潟縣中越外海地震使懸崖崩落，土石掩埋了月台及軌道，並於兩個月後搶修完畢開通。
青海川車站
關東• 中部
月台前即日本海
信越本線（鯨波∼柿崎路段）是沿岸線，因此每一站都緊鄰大海，不過當中又屬青海川車站以「離日本海最近的車站」而遠近馳名。
我在十二月中旬造訪此站。
站到北側月台前，就能感受到日本海的波浪迫近眼前，波浪聲轟轟迴響於整座車站，高達二．五公尺的大浪不停拍打岸邊。
從連接月台的天橋，可清晰望見遠方巨浪，風浪一波接著一波，從外海襲向海岸。天橋上有迴音效應，波浪聲聽來格外震耳。
走出外型令人聯想到「白色派出所」的候車室，從地下道穿越鐵路，隨即直通青海川海岸。砂礫海岸綿延五百公尺，天海一色，無比蔚藍。
 | | 青海川車站 |
凝視外海，有三名衝浪客在等待波浪。
一等到大浪，他們轉眼就划向外海了。
當我望著大海發呆時，他們又乘風破浪，從外海回到岸邊。
帶著心滿意足的表情。
看到他們的模樣，我突然猛烈地想衝浪。
但我近來著迷於海景車站之旅，衝浪板已經躺在家中一年以上沒動過了。
中斷時間太長，我擔心體力不足，加上年齡已不適合衝浪，更別提還是冬季的大海……。
不不不，別再想了。
人生要樂天思考。
此時，我想起職業衝浪手凱斯．柯利爾說過的話：
初次進入海中，難免覺得「海水好冷，無論怎麼划都沒有前進」，但只要不放棄，繼續嘗試，有一天一定能夠駕馭波浪。人生不也一樣？（中略）我不管對幾歲的衝浪學生都這麼說。衝浪和年紀無關。
（〈SURFERS' DELIGHT〉《BRUTUS》第二十五卷第十三號，四十三頁）
觀賞谷根川的鮭魚
走到水際，隨即可見谷根川河口。
說來有點複雜，青海川其實是車站一帶的聚落名稱，谷根川才是流經其中的河。谷根川的河口附近躺著嘴巴大張的鮭魚死屍。這條河有鮭魚（鉤吻鮭）逆流產卵，每年十月到十二月左右，鮭魚會返回誕生的故鄉產卵，從青海川海岸的谷根川河口往河川上游去。
來到谷根川邊，會看見為數不少虛弱的鮭魚，與其說是游泳，不如說是輕飄飄地擺動身體，停在定點。鮭魚的體色變深，這是產卵季身體轉為褐色或紅色的「婚姻色」現象。雖然也有泛白的鮭魚，但聽說是因為免疫力下降，長了水黴所致。
鮭魚一旦進入河裡，再也不會回到海洋。
在河裡，牠們完全不會進食，不再攝取營養，一心一意地逆流而上，回到上游的產卵地產卵。等產卵結束之後，牠們會急速衰老死亡。
※ 文章出處/資料提供：健行文化 |
