半個鐘頭把整個貝連塔逛過一遍後，繼續步行到1.6公里遠的馬車博物館(the Coaches museum lisbon)，一路走來經過了傑羅尼摩斯修道院前面的帝國花園廣場(Jardim da Praca do Imperio)，再往前走進入了阿方索德阿爾布克爾克廣場(Praca Afonso de Albuquerque) ，阿方索德阿爾布克爾克(1453∼1515)是一位航海探險家，1503年開始跟隨葡萄牙艦隊航行各大洋，足跡遍及中東、南亞與中國，征服了麻六甲的一個蘇丹國，1514年也曾到過中國。1902年里斯本規劃了這座紀念廣場，阿方索德阿爾布克爾克的雕像屹立於中央的石柱上。
再次經過了人氣超旺的Pasteis de Belem的糕餅店，繼續往前走到貝倫宮(Palacio de Belem )，皇宮建於1559年，貝倫宮原本是若昂五世的皇宮，1910年葡萄牙第一共和國推翻了王室後，1910年皇宮變成了總統府，馬車博物館就在總統府的附近。
1726年若昂六世還是王子的時候命人建立了一座騎術學校，1905年由卡洛斯一世(1863∼1908)的皇后將這座建築物改為馬車博物館，這裡展出了17∼19世紀的皇室29輛馬車，後來陸續又增加了貴族所使用的馬車，逐漸成為世界珍貴的馬車收藏的博物館，我使用里斯本卡買票獲得免費參觀的優待。
裡面有兩個展覽廳，走進第一展覽廳四周金碧輝煌的設計顯得既華麗又宏偉，襯托出的皇家的氣派，的確是不同凡響，這裡展示的馬車看似大同小異，但卻有不同的類別與名稱，大略分成四輪大馬車(coach)、四輪馬車(carriaqge)、單馬有篷輕便馬車(chaise)、四輪雙座篷蓋馬車(berlin)、轎(litter)…等等。繞了一圈，所看到的大都屬於四輪大馬車(coach)，馬車四周都設有窗戶，也雕刻得十分華麗，有一輛馬車還有馬桶的設計，真正是令人大開眼界了。印象比較深刻的是編號45號的約翰五世的馬車(King Joao V coach)，這輛馬車是為來訪的各國貴賓而打造，造型之設計與顏色搭配可說是達到完美之境界，令人驚豔不已。
擺設於大廳橫排裡面的三輛馬車都擁有共同的特色，最華麗的是1716年在羅馬製造的教宗克勉11世(Pope Clement XI?1649∼1721)之馬車，這輛編號34被稱為Embassy Coach to Pope- Oceans的馬車是若昂五世送給教宗的禮物。馬車前面的金黃色彩神話雕像有阿波羅在中央，左右分別代表夏與春之神，下面的雕像左代表大西洋，右代表印度洋中央是地球，雕像所呈現握手之姿象徵兩大洋的被連接起來。
編號44稱為里斯本的加冕之馬車(the Lisbon Coronation)擁有同樣形式的神話故事之雕刻，代表名譽與豐饒兩位女神正為里斯本加冕，底下的兩位奴隸分別代表非洲與亞洲。1716年製造的這輛馬車也是葡萄牙贈送給教宗克勉11世的馬車之一。異曲同工之造型的馬車還有編號39被稱為大使(Ambassador)的這輛馬車，所雕刻的神話人物有女戰神(Belona)與航海神(Navigatio)，底下的海神Adamastor與獅子代表權威。
第二個展覽室編號58名為王冠製造於1824年的四輪馬車(Crown Carriage) ，車頂上以一頂皇冠做為裝飾，1957年英國女皇伊麗莎白二世訪問里斯本時曾搭乘的馬車。編號68為瑪麗亞一世皇后的馬車(Queen Maria I Berlin) ，編號49的轎子(litter)以驢子或馬來拉。編號66的宗教遊行的神轎用馬車(Processional Belin)為約翰五世國王於1740年所訂製的馬車，做為聖母出巡用之馬車，造型也相當華麗與別緻。
最後看到的是編號22造型比較現代化的蘭道弒君馬車(Landau of the Regicide)，1908年2月1日國王卡洛斯一世與兩位王子結束旅程返回皇宮途中遭到暗殺，國王與王儲路易斯菲立浦中彈而亡，曼努爾王子也受了傷，這輛馬車上留下了兩處彈痕成為歷史悲劇事件之見證。
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