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2026年7月7日 星期二

秋日紀行 5-瑞士/皮拉圖斯山(Pilatus)


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2026/07/08第1081期 |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
秋日紀行 5-瑞士/皮拉圖斯山(Pilatus)
作者/花鼠妹

#1.皮拉圖斯山(Pilatus)一隅……


皮拉圖斯山(Pilatus)位於琉森(Luzern)的附近,是一座風景秀麗的郊山,山頂上設有五條健行路線,除了滿足喜歡健行的遊客外,藉著健行還可以俯眺美麗的琉森湖和琉森周邊的景觀,因此很適合一日遊。前往皮拉圖斯山有不同的交通工具組合,其中最經典的就是皮拉圖斯山金色環遊(PilatusGoldenRoundTrip),另一條路線是銀色環遊(SliverRoundtrip),無論是金色或銀色環遊都是不走回頭路。2014年買的票是金色環遊,由於山頂上的纜車站在維修,大、小纜車皆停駛,回程改搭齒軌列車和火車回市區。

這趟的交通依然選擇金色環遊,運氣不錯,沒有遇上維修,所有的交通工具都搭乘了!而且在健行途中還看到一群阿爾卑斯羱羊(AlpineIbex),這個意外驚喜讓自己開心不已。皮拉圖斯山海拔高達2132公尺,山上天氣變化很大,儘管山下陽光普照,抵達山上所迎接我們的卻是灰濛濛的天色,只好坐在休息區吃午餐兼等待雲霧散去,陪伴在旁邊的是一群阿爾卑斯寒鴉(Alpdohle)。

皮拉圖斯山金色環遊(PilatusGoldenRoundTrip)路線與交通工具:
1.輪船:從琉森車站旁2號碼頭搭船到Alpnachstad站(全程50~90分鐘)
2.齒軌列車:從Alpnachstad站搭乘齒軌列車上去山頂的PilatusKulm站(約30分鐘)
3.纜車:從PilatusKulm站搭乘大纜車到Frakmuntegg站,接著從Frakmuntegg站搭乘小纜車到Kriens站(全程30分)
4.公車:沿著山坡路往下走到Kriens站搭乘1、5號公車回到琉森市區(20分鐘)

#2.琉森湖(Vierwaldstattersee)途中一隅……依山傍水,宛若世外桃源,真讓人嚮往……


#3.途中一隅……所搭乘的這艘船正在穿過橋下,遊客們彷彿都在注意旗桿是否會卡到橋身……


#4.途中一隅……


#5.皮拉圖斯山纜車站……車站前方排了一條長長的人龍,都在等待搭乘世界上最陡的登山齒軌列車……


#6.皮拉圖斯山(Pilatus)一隅……


#7.山坡上的齒軌列車……皮拉圖斯山最引以為傲的是擁有世界上最陡的登山齒軌列車,最陡的坡度達48度……


#8.近看……


#9.山谷一隅……


#10.Esel觀景台即景……Esel觀景台海拔高達2118公尺,儘管雲霧籠罩,往來Esel觀景台的遊客依然絡繹不絕……


#11.途中一隅……


#12.途中一隅……臨崖的這條山徑是前往Tomlishorn觀景台的路徑……


#13.途中一隅……前往Tomlishorn觀景台的山徑儘管陡峭,景色卻是壯麗無比……


#14.途中一隅……左前方陡峭的山徑視野非常好……


#15.從高處回望……高處的視野非常好,可以看到前面山頂上的阿爾卑斯羱羊(AlpineIbex)以及山腰處的羊隻。


#16.從高處回望……畫面中倚靠在欄杆的那幾個遊客是在觀看山腰處的阿爾卑斯羱羊(AlpineIbex)……


#17.近看……從這裡看,可以清楚地看到山頂上幾隻阿爾卑斯羱羊(在黃草地)……


#18.岩壁上的阿爾卑斯羱羊(AlpineIbex)……噹噹!本尊出現了!這隻僅是其中之一,再往下一點的山腰處可以看到更多的羊咩咩,牠們或站或臥群聚一起。阿爾卑斯羱羊(AlpineIbex)素以擅長攀岩聞名,是天生的攀岩好手,牠們可以在陡峭的山壁上行走甚至奔跑習慣居住在海拔1800~3300M的陡斜、崎嶇的地方。


#19.山頂上的阿爾卑斯羱羊(AlpineIbex)……畫面中間偏左的峰頂上有兩隻羊,其中一隻是臥的可以很清楚的看到其形貌,尤其是那雙大眼睛,另一隻是背對著,只能看到屁股!


#20.


#21.從山上俯眺……


#22.


#23.山區一隅……


#24.依然是雲霧遮蔽……山區天氣多變,想要遠眺清晰的景觀難免要看老天爺的臉色……


#25.途中一隅……


#26.途中一隅……


#27.從大纜車上俯眺……


#28.從大纜車上俯眺……左邊那條彎曲如彩帶的是一條長滑道,該滑道全長1300公尺,它位於Frakmuntegg站旁邊的遊樂場。Frakmuntegg站是大纜車的終點站,也是轉乘小纜車的起迄站。


#29.小纜車途中一隅……


#30.小纜車途中一隅……


#31.小纜車途中一隅……


#32.山下不知名的教堂……


文章出處:https://blog.udn.com/ice2005/178873768
 

花鼠妹
https://blog.udn.com/ice2005/article

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